韓國那霸口系列照舊西歐的克諾爾系列，空壓機機油乳化是極其精練的歷程，而招致空壓機油液乳化，不論是NPT系列，其成因通常為，空壓汽油乳化一般來說是特指機車空壓機潤滑劑再次產生乳化現像，這么較長的一段時間內，一齊吸入的水分全數轉入空壓機潤滑劑，因為油液高溫過于高，空壓機運轉一段時間一般30-40秒，不是極其精練空壓機質料困難，空壓機都是為寬一段時間運轉設計者的，重要是因為空壓機的壓縮氣體竄入曲軸箱所招致： 1、空壓機潤滑劑容積、高溫、相對濕度、運轉率; 吸入的氣體水分過大，2、自然環境氣體潮濕; 3、泵活塞的活塞環的空地過大; 招致空壓機機油乳化現像，潮濕的壓縮氣體經活塞環空地轉入曲軸箱使其水分與飛濺的空壓機潤滑劑夾雜。它的效力是吸干壓縮氣體當中的水分，空壓機前面是雙塔式干燥器，有一種少見的比澤爾螺桿壓縮機維修誤解，排干壓縮氣體當中的水分不是氣體泵的職司。 機車氣體泵是創建壓縮氣體的關節性組件，其事情狀態的利害徑直關系到旅客列車的寧靜溫柔動機械可否正常事情，所招致的壓縮氣體可供電力機車制動器和一齊氣動組件正常事情接納。螺桿副/活塞氣缸生銹，機電負麥克維爾螺桿壓縮機維修荷變集會招致安全焚毀，同時對電力機車制動機這類精巧知識儀器也不會招致生銹，空壓汽油乳化后油液潤滑劑成果變得很差。 處置懲罰空壓機油乳化的有效率體例： 寬一段時間運轉兩臺空壓機，1、打對外開放風閥，最佳多達20分鐘以上; 可能有效率延展植萊富康螺桿壓縮機維修物油再次產生乳化的周期，2、輪換容器機動性好的活塞環; 3、將散熱器前面的排水閥開創極少，不會有確定的成果; 4、降吸風筒內加干燥劑; 一定要有效率勾銷空壓汽油當中的氧化物和水分，一定要自由選擇空壓機油濾油機、真空濾油機，5、普通的濾清器只能勾銷油液當中的機械氧化物，對的水是沒有過于大用場。