噴油螺桿空壓機發電萊富康螺桿壓縮機維修機組當中使用兩種有所不同的自然氣分離做法，按分離機理的有所不同。從氫氣當中分離直徑約較大的油滴，它是仰賴油滴本身引力和阻力的作用，一種稱作機械法，即撞擊法或旋風分離法。都可以使用機械法被有效率地分離出來，對直徑約小于1μs的油滴，詳細試驗指出。之后再行分離出來，另一種為親和凝結法，穿越反常材料做成的電路，使直徑約在1μm下列的油滴先聚結為直徑約較大的油滴。 本日噴油螺桿泵發電機組當中平常都使用這兩種有所不同的自然氣分離做法，而用親和凝結法當作精分離，即用機械法當作粗分離。 后期的機械法平常使用撞擊法，即在自然氣溶劑的活動方向上螺桿壓縮機維修設某種障礙物，落到分離器的頂端，溶劑當中的油滴就不相聚集在障礙物的表層，并在引力作用下，當自然氣溶劑與復盛螺桿壓縮機維修障礙物撞擊后。其最好數值與氫氣和潤滑劑的體積有關，使用撞擊法時，自然氣溶劑碰撞障礙物的速度有確定的地域。平常而言最好碰撞速度為3m/d大略。 近代的發電機組當中平常使用旋風分離法或兩種做法融會來舉行粗分離。當自然氣溶劑轉入自然氣分離器后，起首穿越旋風通道，之后在引力作用下，落到分離器頂端，大的油滴將不會在阻力的作用下被甩到壁下，這種做法是自然氣分離器當中設旋風通道。 不克不及再行用機械法舉行分離，此中大略99.7%的油會被分離出來，當自然氣溶劑穿越機械法舉行分離后，且此時的油滴直徑約多在1μs下列。